Daily Edit: യുദ്ധം ജനങ്ങളോട്

Be Sociable, Share!

• 

പശ്ചിമ ബംഗാളും തമിള്‍ നാടുമുള്‍പ്പെടുന്ന നിര്‍ണായക സംസ്ഥാനങ്ങളിലേക്കുള്ള തെരഞ്ഞെടുപ്പിന്റെ ഫലം വന്ന് 24 മണിക്കൂറുകള്‍ക്കുള്ളില്‍ പ്രധാനമന്ത്രി മന്‍മോഹന്‍ സിംഗിന്റെ സര്‍ക്കാര്‍ പെട്രോള്‍ വില രാജ്യവ്യാപകമായി വര്‍ധിപ്പിച്ചു. ലിറ്ററിന് അഞ്ചു രൂപയാണ് ഇത്തവണ കൂട്ടിയിരിക്കുന്നത്. വില കൂട്ടിയത് എണ്ണകമ്പനികളാണെങ്കിലും, മുന്നറിയിപ്പുകളെ അവഗണിച്ചു കൊണ്ട് എണ്ണ വില നിര്‍ണയ സമ്പ്രദായത്തെ സര്‍ക്കാര്‍ നിയന്ത്രണത്തില്‍ നിന്നും സ്വതന്ത്രമാക്കിയ കേന്ദ്രഗവണ്മെന്റിനു തന്നെയാണ് ഇതിന്റെ ഉത്തരവാദിത്വം. മാത്രമല്ല, സര്‍ക്കാരിന്റെ അനുമതിയോടു കൂടിയാണ് കമ്പനികള്‍ വില വര്‍ധിച്ചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതും. തെരഞ്ഞെടുപ്പിനു മുന്‍പേ തന്നെ വില വര്‍ധിപ്പിക്കണമെന്ന് എണ്ണ കമ്പനികള്‍ നിര്‍ബന്ധം പിടിച്ചുവെന്നും, ഫലം വരുന്നതു വരെ അവരോടു കാത്തിരിക്കാന്‍ സര്‍ക്കാര്‍ ആവശ്യപ്പെട്ടുവെന്നും റിപോര്‍ട്ടുകള്‍ ഉണ്ടായിരുന്നു. അതിനെ സാധൂകരിക്കുന്നതാണ് ഇപ്പോഴത്തെ തീരുമാനം. തെരഞ്ഞെടുപ്പില്‍ തങ്ങള്‍ക്ക് വോട്ടു ചെയ്ത ജനങ്ങള്‍ക്കുള്ള സമ്മാനമാണോ, അതോ വോട്ടു ചെയ്യാത്ത ജനങ്ങളോടുള്ള പ്രതികാരമാണോ ഇപ്പോഴത്തെ വിലവര്‍ധന എന്നാണ് ‘ആം ആദ്മി’യുടെ പേരില്‍ ഊറ്റം കൊള്ളുന്ന ദേശീയ പാര്‍ടിക്കാര്‍ വിശദീകരിക്കേണ്ടത്.

രണ്ടാം യുപിഎ സര്‍ക്കാര്‍ അധികാരത്തിലെത്തിയതിനു ശേഷമാണ് ഇന്ത്യയില്‍ അവശ്യസാധനങ്ങളുടെ വില കുതിച്ചുയരുന്നത്. 2009 ഡിസംബറില്‍ ഭക്ഷ്യവില സൂചിക 20 ശതമാനം കടക്കുകയുണ്ടായി. അന്നു മുതല്‍, യുപിഎയുടെ സാമ്പത്തികനയ രൂപകര്‍ത്താക്കള്‍—പ്രധാനമായും പ്രധാന മന്ത്രി, ധനകാര്യ മന്ത്രി പ്രണബ് മുഖര്‍ജി, പ്ലാനിംഗ് കമ്മിഷന്‍ ഡെപ്യൂട്ടി ചെയര്‍മാന്‍ മൊണ്ടേക് സിംഗ് അലുവാലിയ—ആവര്‍ത്തിച്ചു പറയുന്ന കാര്യമാണ് സര്‍ക്കാര്‍ വിലനിയന്ത്രിക്കുന്നതിനു പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണെന്ന്. 2010-11ലെ ബജറ്റ് പ്രസംഗത്തില്‍ പൊതുവിതരണ സമ്പ്രദായത്തിലെ കുടുക്കുകള്‍ നീക്കാന്‍ സര്‍ക്കാര്‍ അടിയന്തിര നിലപാടുകള്‍ സ്വീകരിക്കുമെന്നും അതുവഴി വിലവര്‍ധനയെ പിടിച്ചു കെട്ടുമെന്നായിരുന്നു ധനകാര്യമന്ത്രിയുടെ വീരസ്യം. (എന്നാല്‍ അതേ പ്രസംഗത്തില്‍ തന്നെയാണ് മന്ത്രി പരോക്ഷ നികുതി കൂട്ടിയതായി പ്രഖ്യാപിച്ചതെന്നത് വൈരുധ്യം!). യുപിഎയുടെ കഴിഞ്ഞ രണ്ടു വര്‍ഷത്തെ ചരിത്രം പരിശോധിക്കുന്ന ആര്‍ക്കും മനസിലാകും വിലനിയന്ത്രിക്കുന്നതിനായി സക്രിയമായി ഈ സര്‍ക്കാര്‍ ഒന്നും ചെയ്തിട്ടില്ലെന്ന്. മുഖര്‍ജിയുടെ വീരസ്യം ബജറ്റ് കടലാസില്‍ തന്നെയൊതുങ്ങി. മറിച്ച്, നാണ്യപെരുപ്പം നിയന്ത്രിക്കാനായി റിസര്‍വ് ബാങ്ക് പലിശനിരക്ക് നിര്‍ബാധം വര്‍ധിപ്പിച്ചു കൊണ്ടേയിരുന്നു. ഇതിനെ, വിലക്കയറ്റത്തിനെതിരെയുള്ള യുദ്ധമാണെന്ന് വ്യാഖ്യാനിച്ച് വിപണിയില്‍ നിന്നും പൂര്‍ണമായും മാറി നിന്ന് അവശ്യ സാധനങ്ങളുടെ വില യഥേഷ്ടം കൂട്ടാനുള്ള സൗകര്യം ചെയ്തു കൊടുക്കുകയാണ് സര്‍ക്കാര്‍ ചെയ്തത്.

മന്‍മോഹന്‍ സര്‍ക്കാരിന്റെ ഈ വിപണി സ്നേഹം ഏറ്റവും വ്യക്തമായി തെളിഞ്ഞ സംഭവമായിരുന്നു പെട്രോള്‍ വിലനിര്‍ണയ സമ്പ്രദായത്തെ വിപണിശക്തികള്‍ക്കെറിഞ്ഞു കൊടുക്കാനുള്ള തീരുമാനം. ഇന്ധന വിലനിര്‍ണയത്തെ കുറിച്ചു പഠിക്കാനായി പ്രധാന മന്ത്രി മന്‍മോഹന്‍ സിംഗ് നിയമിച്ച കിരിത് പാരിഖ് കമ്മിറ്റി 2010 ഫെബ്രുവരി 3നാണു സര്‍ക്കാരിനു റിപോര്‍ട്ട് സമര്‍പിക്കുന്നത്. പെട്രോള്‍, ഡീസല്‍ വിലനിര്‍ണയത്തിലുള്ള സര്‍ക്കാരിന്റെ അധികാരം എത്രയും വേഗം എടുത്തുമാറ്റണമെന്നായിരുന്നു മുന്‍ ആസൂത്രണ കമ്മിഷന്‍ അംഗം കൂടിയായിരുന്ന പാരിഖിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ആവശ്യം. പാചക വാതകം, മണ്ണെണ്ണ എന്നീ ഇന്ധനങ്ങള്‍ക്ക് അത്യാവശ്യം സബ്സിഡിയൊക്കെ ആകാമെങ്കിലും ഇപ്പോഴത്തെ നില തുടരാനൊക്കില്ലെന്നും പാരിഖ് റിപോര്‍ട്ട് പറഞ്ഞു. സാധാരണക്കാരുടെ ജീവിതത്തെ സംബന്ധിച്ച് ഇന്ധനവില വളരെ സെന്‍സിറ്റിവ് ആണെന്നതു കൊണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ചും ജനം വിലക്കയറ്റം മൂലം കഷ്ടപ്പെടുന്ന ഒരു സമയത്ത്, പാരിഖ് കമ്മിറ്റി റിപോര്‍ട്ട് നടപ്പാക്കിയാല്‍ വന്‍ദുരന്തമായിരിക്കും ഫലമെന്ന് അന്നേ പലരും മുന്നറിയിപ്പു തന്നിരുന്നതാണ്. എന്നാല്‍, ഇത്തരം മുന്നറിയിപ്പുകള്‍ക്ക് ചെവി കൊടുത്ത ചരിത്രം പ്രധാനമന്ത്രി മന്‍മോഹന്‍ സിംഗിനില്ല. നാലുമാസത്തിനുള്ളില്‍—ജൂണ്‍ 25, 2010—സര്‍ക്കാര്‍ പെട്രോള്‍ വിലനിര്‍ണയത്തെ സ്വതന്ത്രമാക്കി. ഡീസലിന്റെ കാര്യത്തില്‍ ഉടനെ തീരുമാനമെടുത്തിട്ടില്ലെങ്കിലും, അതിനായി ഒരു പ്രത്യേക മന്ത്രിസഭാ സമിതിയെ നിയമിക്കുകയും ചെയ്തു.

കഴിഞ്ഞ ഒരു വര്‍ഷത്തിനുള്ളില്‍ ഇന്ധനവില വര്‍ധനവു കൊണ്ടു മാത്രം ജനജീവിതം എത്രത്തോളം ദുസ്സഹമായിക്കാണുമെന്നത് ഭരിക്കുന്നവരെ ബാധിക്കുന്ന വിഷയമാണോ? അതോ, എണ്ണക്കമ്പനികളുടെ ആരോഗ്യം മാത്രമാണോ സര്‍ക്കാരിനെ വേദനിപ്പിക്കുന്നത്? സ്വകാര്യ കോര്‍പറേഷനുകള്‍ക്ക് നികുതിയിനത്തില്‍ മാത്രം കോടികള്‍ നല്‍കുന്ന ഒരു സര്‍ക്കാരിന് എണ്ണ കമ്പനികള്‍ക്ക് മാത്രം സബ്സിഡി നല്‍കുന്നതില്‍ എന്താണ് ഇത്ര പ്രശ്നം? സബ്സിഡി ഓയില്‍ ബോണ്ടുകളായും, ക്യാഷ് ട്രാന്‍സ്ഫറായും കിട്ടുന്ന രാജ്യത്തെ സര്‍ക്കാര്‍-നിയന്ത്രിത എണ്ണവ്യാപാര കമ്പനികളൊന്നും—ഇന്ത്യന്‍ ഓയില്‍, ഭാരത് പെട്രോളിയം, ഹിന്ദുസ്ഥാന്‍ പെട്രോളിയം—,മുഖ്യധാരാ മാധ്യമങ്ങള്‍ പ്രചരിപ്പിക്കും പോലെ, നഷ്ടത്തിലല്ല. മറിച്ച്,  കോടികളാണ് ഇവര്‍ വര്‍ഷാവര്‍ഷമുണ്ടാക്കുന്ന ലാഭം. സ്വകാര്യ എണ്ണവ്യാപാര കമ്പനികളാകട്ടെ—എസ്സാര്‍ ഓയില്‍, റിലയന്‍സ് ഇന്‍ഡസ്ട്രീസ്, ഷെല്‍—എണ്ണയുത്പാദനത്തിലൂടെ കോടികള്‍ കൊയ്യുന്നവരുമാണ്. സര്‍ക്കാര്‍ നിയന്ത്രിക്കുന്ന വിലയില്‍ ഇന്ധനം ജനങ്ങള്‍ക്ക് വിറ്റതു കൊണ്ട് ഈ ഭീമന്മാര്‍ക്കൊന്നും ഒരു ചുക്കും സംഭവിക്കാന്‍ പോകുന്നില്ലെന്ന് ഇവരുടെ ബാലന്‍സ് ഷീറ്റു തന്നെ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്നു. എന്നിട്ടും മന്‍മോഹന്‍ സിംഗിനെന്താണ് ഇത്ര വേദന?

Courtesy: Sunday Times

കഴിഞ്ഞ 11 മാസത്തിനുള്ളില്‍ 11 തവണയാണ് രാജ്യത്ത് പെട്രോള്‍ വില വര്‍ധിച്ചത്! 2009 മേയ് മാസത്തില്‍ രണ്ടാം യുപിഎ അധികാരത്തിലെത്തിയതിനു ശേഷം പെട്രോളിന്റെ വില 50 ശതമാനം കൂടി. കഴിഞ്ഞ ഒരു വര്‍ഷത്തിനുള്ളില്‍ മാത്രം വില വര്‍ധനവ് 30 ശതമാനം (മുകളിലെ പട്ടിക കാണുക). ദുരിതങ്ങള്‍ ഇവിടെ അവസാനിക്കുന്നില്ല. ഡീസല്‍ വിലയെ കുറിച്ചു തീരുമാനമെടുക്കാന്‍ നിയമിച്ചിരിക്കുന്ന മന്ത്രിതല സമിതി അടുത്തയാഴ്ച യോഗം ചേരുന്നുണ്ട്. ഡീസലിന് ഒരു ലിറ്ററിന് നാലു രൂപ വരെ വര്‍ധിക്കാമെന്നും, പാചകവാതകത്തിന് 25 മുതല്‍ 50 രൂപ വരെ കൂടാമെന്നും മേയ് 15ലെ ടൈംസ് ഓഫ് ഇന്ത്യയുടെ ഒന്നാം പേജ് റിപോര്‍ട്ട് പറയുന്നു. അതു കൂടിയായാല്‍ ഭേഷായി.

എന്താണ് ഈ രാജ്യത്തിലെ ജനങ്ങളെ കുറിച്ച് മന്‍മോഹന്‍ സിംഗും സംഘവും കരുതുന്നത്? തെരഞ്ഞെടുപ്പു ഫലം പുറത്തായി ഇരുപത്തിനാലു മണിക്കൂര്‍ പോലും തികയുന്നതിനു മുന്‍പേ ഇത്ര വലിയ ഒരു വിലക്കയറ്റം ജനങ്ങളുടെ മേല്‍ അടിച്ചേല്പിക്കുമ്പോള്‍ ‘ഞങ്ങളാല്‍ ഭരിക്കപ്പെടേണ്ട ഒരു കൂട്ടം വിഡ്ഡികള്‍’ എന്നായിരിക്കുമോ ഭരണകൂടം ഈ രാജ്യത്തെ പാവപ്പെട്ടവരെ കുറിച്ച് ചിന്തിച്ചിരിക്കുക? അതോ, തെരഞ്ഞെടുപ്പു കാലത്തെ വികസന പ്രഘോഷണങ്ങള്‍ കേട്ട് ബൂത്തിലേക്കു മാര്‍ച്ച് ചെയ്ത് ഒരിക്കല്‍ കൂടി വോട്ടു ചെയ്ത് തങ്ങളെ ജയിപ്പിക്കേണ്ട ‘ജനാധിപത്യ’ത്തിന്റെ അടിമകളാണ് ജനമെന്നോ? അതോ ജനങ്ങളോടു നിഴല്‍യുദ്ധം നടത്തലാണ് തന്റെ ഭരണത്തിന്റെ കാതലെന്നാണോ മന്‍മോഹന്‍ പറയാതെ പറയുന്നത്? അല്ലെങ്കില്‍, എങ്ങിനെയാണ് ഈ തീരുമാനത്തെ ‘സത്യസന്ധനും മാന്യ’നുമായ പ്രധാന മന്ത്രി വിശദീകരിക്കുക? മറുപടി കേള്‍ക്കാന്‍ അതേ ജനത്തിന്റെ ഭാഗമായ ഞങ്ങള്‍ക്കും താത്പര്യമുണ്ട്.

Be Sociable, Share!

• 

Tags: Congress, Daily Edit, Manmohan Singh, oil prices, UPA